宮竹町

宮竹町は、車の販売店が多いことでも知られています。区内有数の幹線道路「柳通り」「自動車街通り」が町内を横断しており、通り沿いには多くの自動車販売店が軒を連ねています。また、南西部には浜松スポーツセンターが存在し、市内の住民の多くが利用しています。

では、昔の宮竹町は一体どんな様子だったのでしょうか？

町の由来

　竹林が一帯に広がっていたことから、その名が付けられたと言われています。そのほか、蒲神明宮の新領地であった同町内に神明宮の屯倉（食糧庫）が存在したことに起因するという説もあります。

宮竹野際遺跡

　奈良～平安時代　　川からは奈良～平安時代の役人が使用した硯や墨書土器が発掘されたようです。

　鎌倉時代　　　　　鎌倉時代の井戸などの遺構も検出され、長上郡役所の関連施設跡とも言われているようです。

　　　　　　　　　　2010年頃発掘調査がされ、現在は埋め戻されていてその跡は見ることが叶いません。

　現在は、多くの自動車販売店がしのぎを削る自動車街ですが、現在の様子とはかけ離れていました。

江戸時代には、宮竹村、宮竹新屋町に分かれていました。

　当時の記録が書き記された「東海道宿村大概帳」には、

「家居少し、多分並木にて、裏は田畑なり」と書かれているそうです。

つまり、江戸時代までは住民も少ない寂れた村だったことが想像できます。

また、明治時代の町内人口が２１戸、１２７人であることからもその様子がうかがえます。

　昭和３０年代に経済成長が始まると、浜松市街は多くのトラックやバス、自動車で大渋滞が発生するようになりました。旧東海道（子安町～中野町）は車のすれ違いが困難なほどの狭さだったため、建設省によって工事が開始。

　昭和３４年には新国道が開通したほか、笠井街道（子安町から宮竹まで）の拡幅、宮竹町から篠ケ瀬町までの直線道路が整備されるなど、宮竹町は自動車街として第一歩を踏み出しました。そして、数度の経済成長を経て、現在の宮竹町が出来上がりました。

自動車街として発展する転機の一つとなったのは、戦後の道路拡張でした。

その経緯を知ることで、町の見方も少し変わった気がします。

また、どんな名字が多いのか調べてみると、

宮竹町には「伊藤姓」が多いことが分かりました。

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作成者：木村一正

【参考文献】

浜松市立蒲公民館刊『袖柴ケ森』

『浜松市史』